现在，我国大多数城市，出租车都是挂靠经营，就是车主自己出资全款买回来一个出租车，挂靠在出租车公司经营。但是，出租车公司和车主所鉴定的合同，全是霸王合同，公司总是在想方设法，对车主进行压榨盘剥。
比如说，安徽省来安县，出租车公司和车主所鉴定的合同，就极尽吸血压榨，令人气愤。
来安县，是安徽省滁州市下辖的一个县城，县城中有正规出租车205辆，都是车主全款购买，挂靠在几家出租车公司经营的。其中某出租车公司，挂靠的有一百多辆出租车。
这家出租车公司，和一百多名车主，在正规合同之外，又鉴定了一个补充协议。我们来看看，这个补充协议，有多霸道吧：
一、在申报政府同意更新前提下，乙方提出申请，甲方按时办理车辆更新手续。购车款、购置税、上牌、办证等相关费用，在更新前按实际价格支付给甲方。
二、双方协定，乙方支付甲方旧车换新车更新费用：壹万元。
三、为维护市场稳定，乙方承诺：车辆更新一年内不转包该车辆。
四、双方协定：更新车辆一年后如有其他原因需要转包，甲方收取过户费2000元。
七、合同期内，出租车广告发布权和收益归甲方。由于乙方人为拆除、破坏车载GPS设备、关闭LED顶灯等其他原因，影响甲方广告信息发布，给甲方造成损失，乙方承担损失并处罚款2000元。乙方不得私自承接张贴广告。若私自张贴广告按公司规章制度处罚。
从以上补充协议中，我们可以看出来，有这样的霸王条款：一，车辆报废更新，购车款，购置税，上牌，办证的所有费用，都有车主自己花钱，公司不出一分钱。但是，每次更新车辆，每个车主，都还要额外再给公司缴纳更新费一万元。一次更新一百辆出租车，出租车公司就白白地盘剥了车主一百万元。
二、公司规定，新购买的出租车，一年内，车主不能转卖，一年后，车主要转卖的，还得给公司缴纳过户费2000元。如果一辆出租车，在八年的经营期限内，转手了三次，出租车公司就要白白收取过户费6000元。公司一百多辆出租车，在经营期限内，公司光收取过户费，就是个天文数字。
三，所有出租车的顶灯广告，广告费归公司所得。就是车主用自己的出租车，打出了广告，广告费，就全部是公司的，车主没有一分钱。而且，车主如果要反抗，关闭了出租车顶灯广告，公司还要罚款2000元。
看看，这样的霸王协议，是不是很霸道，很无理，很欺负人？而且，全国这样的出租车公司，有无数个。在现行的管理体制下，车主根本没有办法反抗。
我觉得，只有实现两权合一并个体经营，车主才能摆脱出租车公司的压榨盘剥。
